Einsätze im Hochgebirge

Lehrgangsleiter Oberstleutnant Alex Handl: "Dieser Lehrgang dient dazu, die Piloten auf Einsätze im Hochgebirge vorzubereiten. Vom Hochgebirge sprechen wir im Regelfall von einer Höhe über 2.500 Metern. Warum ist dies so schwer? Nun, weil das Hochgebirge Bedingungen hat, die wir sonst nirgends vorfinden: Die Luft ist dünner, die Leistungsanforderungen an die Luftfahrzeuge sind größer."

Konzentriertes Flugtraining

Hubschrauberpilot Hauptmann Daniel Gapp: "Für uns Einsatzpiloten bietet der Lehrgang die Möglichkeit, dass wir das Fliegen im Gebirge konzentriert trainieren können." Die besonderen Herausforderungen beim Fliegen sind die geringere Luftdichte, die sich auf die Triebswerksleistung auswirkt sowie die Aerodynamik des Hubschraubers, erklärt Gapp. Aber nicht nur als Flugtraining dient die spezielle Ausbildung im Hochgebirge. "Weiters kommt hinzu, dass wir mit dem Gebiet vertraut werden - dies konnten wir zuletzt beim Assistenzeinsatz 'Schnee' im Vorjahr nutzen." 

Auf dem Weg zum Einsatzpiloten

Flugschüler Wachtmeister Stefan F.: "Die Faszination für das Fliegen war bei mir schon immer vorhanden. Nach ca. einem halben Jahr nach dem Einrücken bin ich bereits, im Rahmen des Auswahlverfahrens, in einem Flieger gesessen!" Wo sieht er sich beruflich in den nächsten fünf Jahren? "Hoffentlich bei der Einsatzstaffel. Entweder in Linz bei den AB 212 oder in Aigen bei den 'Alouette' III-Hubschraubern."

"Mein Traum war es immer schon, beim Militär zu fliegen", sagt Wachtmeister Stefan S., ebenfalls Flugschüler und in Ausbildung zum Einsatzpiloten. Nach einem Jahr beim Bundesheer saß der HTL-Maturant im Cockpit. Sein Ziel ist es, Pilot einer Agusta Bell 212 zu werden - dafür gibt der Oberösterreicher "immer hundert Prozent".